聯軸器表面發黑處理工藝標準介紹
2018-03-26 22:06:32??????點擊:
聯軸器在裝配好后,表面會進行一些防銹處理,噴漆,抹油,刮膩子,發黑處理等都會使用的到。一般最常用的還是發黑處理,發黑處理是利用化學反應把聯軸器表面發黑變化,主要是在沸水中加入化學染料在進行一定時間化學反應。其用到的最主要的化學染料是亞硝酸鈉,亞硝酸鈉的含量大小 對發黑速度及成膜機理的質量產生較大的影響,當PH值和絡合劑濃度不變的情況下,亞硒酸的含量較小時,發黑速度降低,膜層外觀灰黑色且存在花斑現象。當含量叫大時間,發黑速度過快,膜層雖發黑,但其質地疏松,手輕摸則大量掉黑灰,膜層質量很差。因此含量應控制適當。槽液發黑速度的控制。槽液發黑速度對膜層質量產生重要的影響,發黑速度越高,膜層越黑而疏松附著力及耐腐蝕均差,發黑速度越低,膜層黑度越差,但結晶細致,耐腐蝕性則提高沒,通常速度控制在3-8min達到均勻深度為宜。
聯軸器鑄件由于制造工藝的特殊性,鑄件表面容易銹蝕,生銹后很難處理,如不引起重視,不但工件的防銹蝕能力較差,裝飾性也不好,對此很多企業在對鑄件提出較高的耐蝕性要求的同時,根據鑄件不同的工作條件,要求對鑄件(鑄鐵、鑄鋼)進行常溫發黑、磷化處理和其它特殊的防銹處理。 鑄鐵件與其他鋼鐵件不同之處在于組織疏松,碳含量高,如果處理不當,直接影響發黑膜與基體的結合強度,因此,前處理顯得尤為重要。鐵發黑時需將常溫發黑劑加5~6倍水稀釋成工作液,PH值為2~2.5,處理的時間一般在1~3分鐘,灰口鑄鐵、球墨鑄鐵等發黑較快,而一些含高合金的鑄鐵發黑較慢。發黑過程中可將工件拌動幾次,視工件表面黑膜層均勻即可。常溫發黑件從槽液中取出后,其表面層的化學反應并未得到最后完成,在空氣中氧的作用下,化學反應還在繼續進行,即“后效”現象。時間可達24小時以上(除高溫煮油外),這一過程能提高轉化膜的強度,和附著力及均勻性。所以工件在槽液中的時間不可過長,以表面黑膜均勻為準。這樣可降低發黑液的消耗,提高產品質量,降低生產成本。
聯軸器鑄件由于制造工藝的特殊性,鑄件表面容易銹蝕,生銹后很難處理,如不引起重視,不但工件的防銹蝕能力較差,裝飾性也不好,對此很多企業在對鑄件提出較高的耐蝕性要求的同時,根據鑄件不同的工作條件,要求對鑄件(鑄鐵、鑄鋼)進行常溫發黑、磷化處理和其它特殊的防銹處理。 鑄鐵件與其他鋼鐵件不同之處在于組織疏松,碳含量高,如果處理不當,直接影響發黑膜與基體的結合強度,因此,前處理顯得尤為重要。鐵發黑時需將常溫發黑劑加5~6倍水稀釋成工作液,PH值為2~2.5,處理的時間一般在1~3分鐘,灰口鑄鐵、球墨鑄鐵等發黑較快,而一些含高合金的鑄鐵發黑較慢。發黑過程中可將工件拌動幾次,視工件表面黑膜層均勻即可。常溫發黑件從槽液中取出后,其表面層的化學反應并未得到最后完成,在空氣中氧的作用下,化學反應還在繼續進行,即“后效”現象。時間可達24小時以上(除高溫煮油外),這一過程能提高轉化膜的強度,和附著力及均勻性。所以工件在槽液中的時間不可過長,以表面黑膜均勻為準。這樣可降低發黑液的消耗,提高產品質量,降低生產成本。
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